Горный Турклуб МГУ ^ Киргизский хребет

Отчет о походе 5 к.с. Волкова С.Я. (1987г, N4833 в каталоге)

г. Фрунзе - Иссык-Ата - пер. Первомайский - р. Ашутор - пер. Туюктор В. - лед. Туюктор - пер. Москва - р. Каракол З. - р. Кашкасу - пер. Ветеранов Туризма - р. Алтын-тор - пер. Алтынтор Ю. - р. Чон-Джаламыш - пер. Министерский - пер. Москвоских Туристов - р. Ала-Арча - лед. Топкарагай - пер. И. Войтихова - р. Аламедин - панс. "Теплые ключи"

  1. Перевал Первомайский
  2. Перевал Туюктор Восточный /первопрохождение/
  3. Перевал Москва /первопрохождение/
  4. Подход к перевалу Ветеранов Туризма
  5. Перевал Ветеранов Туризма /первопрохождение/
  6. Перевал Алтынтор Южный /первопрохождение/
  7. Выход в верховья реки Дон-Джаламыш
  8. Перевал Министерский /первопрохождение/
  9. Перевал Московских Туристов /первопрохождение/
  10. Движение по долине реки Ала-Арча от горнолыжной базы до реки Топкарагай
  11. Перевал Ивана Войтихова /первопрохождение/
  12. Выход с маршрута
  13. Фотографии

Перевал Первомайский

Категория сложности - 1Б
Высота - 4200 метров
Перевал снежно-осыпной
Схема N 3
Фото N 3-13

Перевал Первомайский является одним из простейших путей, ведущих из верховьев реки Минджилжи /бассейн реки Иссык-Ата/ в долину реки Ажутор. Перевал находится в северном боковом отроге, отходящем от Киргизского хребта в районе вершины Иссык-Ата /4450 метров/, несколько южнее вершины Правда /4545 метров/. Перевал ориентирован запад-восток. Седловина перевала широкая, каменистая.Описание дается от курорта Иссык-Ата.

Курорт Иссык-Ата расположен в 78 км от города Фрунзе и связано ним автобусным сообщением. Курорт построен на месте народного курорта на правом берегу реки Иссык-Ата в живописном месте, поросшее тяньшаньской елью, арчой. На территории курорта - современные здания, водолечебница.

Сразу же за воротами курорта на левый берег реки Иссык-Ата ведет пешеходный мост. На левом берегу - дома обслуживающего персонала, здесь же функционирует продовольственный магазин, парикмахерская, чайхана, в которой можно пообедать.

От моста вверх по течение реки Иссык-Ата по левому берегу реки проложена тропа, по которой целесообразно двигаться в направлении ледников Лесгафта и Иссык-Ата, т.к. до слияния рек Иссык-Ата и Бытый моста через Иссык-Ату нет.

Движение от курорта начали в 12 часов. Сразу же от магазина короткий подъем на верхнюю дорогу. Через 1 километр дорога спускается вниз. Там на берегу реки есть прекрасные места для биваков, заросли арчи, есть небольшой ручей с чистой водой. Мы же, не спускаясь к реке, по овечьим тропам продолжаем движение вдоль левого борта долины. Тропы идут по травянистым террасам. В дальнейшем тропы сливаются в одну тропу, которая попеременно идет то по травянистым террасам, то спускается к реке и проходит по берегу около воды.

Через 30 минут хода на другом берегу реки расположен теплый источник, но переправы нет.

Левые притоки реки Иссык-Ата маловодны и легко перепрыгиваются по камням.

От курорта Нссык-Ата до слияния рек Бытый и Иссык-Ата три перехода по 45 минут. Тропа временами теряется. Еще через три перехода подходим к капитальному мосту и по нему переходим на правый берег реки Иссык-Ата. Капитальность моста выбывает даже некоторое изумление. На правом берегу реки, несколько выше берега, напротив моста - обширная каменистая терраса, напоминающая аэродром, но несколько покатая. Пройдя сотню ветров по этому полю вперед, встаем на ночевку.

На следующий день от места ночлега продолжаем путь вдоль правого берега реки по слабо выраженной тропе. Долина Иссык-Аты на этом участке имеет характерную особенность: временами она почти полностью перекрывается завалами из крупных камней, спускающимися с обоих бортов долины. В результате на отрезке долины до слияния рек Иссык-Ата и Минджилка образуются как бы четыре террасы-"аэродрома", состоящих из галечных полей, на которых широко разливается на множество рукавов основное русло реки. Террасы поднимаются за счет завалов ступенчато вверх. На прохождвние каждой террасы-аэродрома потребовалось почти 45 минут перехода.

От места ночевки до слияния рек Иссык-Ата и Минджилки три перехода по 45 минут. Место слияния представляет собой широкую долину /Фото N 3,4,5/, в которой расположились чабаны с палаткой. Здесь же стояла палатка представителей КСС, подыскивающих место для постоянного поста контрольно-спасательной службы. Движемся вдоль левого борта долины и, естественно, оказываемся на левом берегу реки Минджилки.

Вскоре после слияния рек Иссык-Ата и Минджилки подходим к впадению левого притока реки Минджилки, круто падающего с ледника Проценко Южн. В этом году на протяжении почти всех летних месяцев шли проливные дожди и снег, уровень рек, вследствие бурного таяния, поднялся. Если в предыдущие годы приток легко перепрыгивался по камням, то в этот раз мы были вынуждены набрать значительную высоту по левому берегу протока и почти под ледником переправиться по камням на правый берег ручья. После этого спустились вдоль правого берега ручья на травянистые террасы, расположенные высоко над левым берегом реки Минджилки, которые круто обрываются прямо в воду и поэтому движение по берегу вдоль воды проблематично. Продолжаем движение по травянистым террасам в направлении крутого левого обсыпного борта долины реки Минджилки.

На мелкой осыпи левого борта долины угадывается еле заметная тропа. Траверсируем склон по мелкой каменистой осыпи и выходим в верховья реки Минджилка. Здесь склон прорезают русла нескольких ручьев, впадающих в основное русло реки Минджилки. В развалах старых конечных морен можно подыскать места для ночевок. Чтобы не форсировать акклиматизационный период, решаем встать на ночевку, расчищаем площадки и устанавливаем палатки. От слияния рек Иссык-Ата и Минджилки до места ночевок затрачено три перехода по 45 минут.

Учитывая, что группа достигла высоты 3400 метров и впервые вышла на такую высоту в этом году, а до седловины перевала необходимо набрать еще 800 метров, и,кроме того, с целью более полной акклиматизации решили на следующий день установить щадящий темп движения.

Выход утром в 10 часов. От места ночевки держим направление в правый /по ходу/ угол цирка. Сначала подъем проходит по распадкам между моренными валами о постепенным набором высоты, затем - по некрутому снежнику в верхний цирк перевала Первомайский. Под перевальный взлет подошли в 15 часов и встали на ночевку, разровняв пяошадку в снегу.

На следующий день выход от места ночевок в 8:00. Ночью температура была -4°С и снег хорошо держит. От бивака сначала поднимаемся по снежнику крутизной 25°. В предперевальном взлете крутизна возрастает до 35°, но взлет невысок. От места ночевки до перевальной точки поднялись за 15 минут.

Седловина перевала каменисто-осыпная, длинная, тур расположен в середине седловины. С перевала на юго-востоке хорошо просматривается вершина. Гигант /4301м/, а также перевалы Рубулиса и Туристов, все перевалы, ведущие с ледников Западный и Восточный Иссык-Ата, вершины Киргизского хребта. Фото N 9

На западе вершины теряются в дымке, но можно рассмотреть вершину Обелиск, перевалы Скалистый, Чон-Чичкан Центральный и Западный, Туюктор Зап., Г.Седова, Амантоо. Фото N 11

На перевале сняли записку туристов г.Долгопрудный Московской области, проводящих поход II категории сложности под руководством Левина Е.М. и прошедших перевал 23 июля 1987г.

Спуск с перевала на запад по крутой /до 40°/ средней и мелкой осыпи, затем осыпи переходит в снежник. Фото N 13

СПУСК С ПЕРЕВАЛА начинаем в 9 часов от центральной части седловины. Спуск группа осуществляла, самострахуясь ледорубами, выстроившись в плотную колонну. Спуск до моренных валов занял 0,5 часа.

После выхода на снежник двигаемся правой стороной цирка, лавируя между моренными валами. Примерно на середине цирка переходим на левый борт. Путь до "бараньих лбов" конечной морены от подперевального западного взлета занял 0,5 часа. Перевальный цирк находится напротив самого большого озера в течении реки Ашутор и падает к нему "бараньими лбами". С "бараньих лбов" цирка косым траверсом спускаемся влево-вниз выше озера. Тропа в верховья долины идет по правому берегу реки Ашутор.

ВЫВОДЫ И РЕКОМЕНДАЦИИ

Из долины реки Иссык-Ата через перевал Первомайский лежит наиболее простой путь в верхнее течение реки Ашутор. Исходя из соображений акклиматизации и учитывая принцип постепенного набора технической сложности, перевал Первомайский являлся оптимальным в тактическом построении маршрута.

Перевал Первомайский характерен для большинства перевалов этого района, расположенных в северных отрогах Киргизского хребта, т.е. ярко выраженный заснеженный восточный склон и осыпной западный склон экспозиции. Сравнительно пологий восточный склон и крутой западный склон. Перевал может проходиться за один день от начала моренных валов в верховьях реки Минджилки. Растягивание прохождения(по времени)нашей группой было обусловлено соображениями акклиматизации. При прохождении перевала с запада на восток требует значительно больших энергетических затрат. В этом варианте рекомендуется организовать ночевку в непосредственной близости от перевального взлета.

От реки Ашутор перевал не виден, поэтому надо ориентироваться на самое большое озеро в течении реки и от озера подниматься прямо перпендикулярно на правый орографический борт. Специального снаряжения для прохождения перевала не требуется. Необходимы хорошо отработанные коллективные действия группы при прохождении осыпного склона. Прохождение одновременно перевала двумя или несколькими группами недопустимо.

При движении с перевала в долину реки Иссык-Ата надо предусматривать возможность повышения уровня воды в ручье, вытекающем из ледника Проценко Южн. и по возможности до выхода на траверс долины не терять высоты.


Перевал Туюктор Восточный /первопрохождение/

Категория сложности - 2А
Высота - 4250 метров
Перевал снежно-ледово-скально-осыпной
Схема N 4
Фото N 14-25

В переводе с киргизского Туюктор переводится как западня. Туюк- замкнутый, тупик. Тор - сеть.

Перевал Туюктор Вост. находится в северном отроге Киргизского хребта, разделяющем долины рек Туюктор и Ашутор /бассейн реки Аламедин/ южнее перевала Скалистый /2А,4200м/.

Перевал Туюктор Вост. соединяет ледник Туюктор Восточный и западную камеру ледника Аламедин. Перевал находится в восточном углу ледника Туюктор Вост., что дало название перевалу.

Описание дается от большого озера в среднем течении реки Ашутор.

ПОДХОД к перевалу идет по долине реки Ашутор. Хорошо различимая тропа идет по правому берегу реки то опускаясь до самой воды, то поднимаясь на правый борт долины. Долина реки представляет собой ряд плоских террас, заросших травой. Ступени террас разделяются каменистыми взлетами.

Через 2 перехода по 45 минут подходим к древней конечной морене ледника Аламедин, из-под которой берет свое начало река. Годнимаемся на моренные валы и, двигаясь по гребням морен, постепенно пересекаем бывшее ложе ледника, переходя от правого борта к левобережной морене /45 минут хода/. Впереди виден яедник Аламедин, справа по ходу - огромные конечные морены -западной камеры ледника Аламедин. Четко просматриваются три камеры западной части ледника Аламедин, разделенные гребнями, отходящими от северного отрога Киргизского хребта на восток: камера перевала Чон-Чичкан Вост., находящегося в Киргизском хребте и ведущего в долину реки Каракол Зап. и две камеры перевалов Туюктор Вост. и Скалистый, лежащих в северном отроге и ведущих в долину реки Туюктор. Все перечисленные перевалы хорошо видны из верховьев долины реки Ашутор. Фото N 16,17.

Поднявшись на левобережную морену, выходим к некрутому языку здника, вытекающего из цирка перевала Туюктор Вост. Цирк образован северным отрогом Киргизского хребта и двумя его гребнями.

Надев кошки, по ледовому языку крутизной около 20° поднимаемся в заснеженный цирк перевала Туюктор Вост. Глубина сфирновавшегося снега около 30 сантиметров. Уклон пологого днища цирка 5°-10°. Подойдя непосредственно под перевальный взлет и разравняв площадки, устанавливаем палатки для ночлега.

Путь от каменистого ложа отступившего ледника Аламедин до нижней части перевального взлета пер.Туюктор Вост. занял 1 час ходового времени.

Утром выход в 7 часов.

Перевал Туюктор Вост. со стороны долины реки Ашутор представляет собой снежно-ледовый склон крутизной до 40° и высотой 250 метров, в верхней части замкнутый поясом скал. Фото N 19.

ПОДЪЕМ на перевал Туюктор Вост. начинаем движением "в лоб" по снежно-ледовому склону на кошках, т.к. с утра снежный покров держит хорошо. Направление движения - слева по ходу вдоль скального выступа с выходом на характерный ледовый "клин", уходящий вправо в скальную расщелину. До половины подъема идем с одновременной страховкой, затем снежный покров истончается.

Движение продолжаем вдоль ледового "клина" по границе между льдом и скалами с попеременной страховкой, осуществляемой через ледоруб, заклиниваемый в рантклюфт. В некоторых местах приходится подрубать ступени. Ледовый "клин" выводит к узкой скальной расщелине, дно которой заполнено льдом. Пройдя метров 20 по узкой /почти в ширину плеч/ расщелине, принимаем решение выходить на скалы. Это было вызвано резко замедлившимся темпом движения и объективной опасностью срыва камней.

Первый участник без рюкзака с нижней страховкой, организованной через скальный выступ, по скалам средней сложности выхолит на перевальный гребень. Высота скальной стенки, ведущей на перевальную седловину, достигает 15 метров. Затем веревка была закреплена на гребне и все участники свободным лазанием с верхней страховкой выходят на седловину. Перед подъемом последнего участника был выдернут рюкзак первого.

Подъем на перевал от подножья склона занял 1 час 10 мин.

Седловина перевала представляет собой скальный гребень шириной около 10 метров и длиной 50 метров, в северной части которой есть плоская площадка. Здесь мы сложили тур.

На запад с перевала открывается красивая панорама ледников Туюктор Вост. и Туюктор Зап. Впереди на западе видна высокая скальная трапеция. Это вершина Обелиск, главенствующая в верховьях обширного цирка. В Киргизском хребте видны перевалы Чон-Чичкан Центральный и Чон-Чичкан Западный, а на север от вершины Обелиск - перевалы Туюктор Зап./Юрмала/, Амантоо и лежащий в отроге, разделяющем реки Амантоо и Туюктор, перевал Седова. Фото N 22

СПУСК с перевала начинаем от тура. С запада перевал представляет собой скально-осыпной склон крутизной 35°-40° и длиной около 350 метров со снегом и льдом в кулуаре. От тура по мелкой осыпи уходим влево в осыпной кулуар. Через 50-70 метров кулуар сужается. Дно его покрыто натечным льдом длиной до 40 метров. Этот участок проходим по одному по трещине между льдом и скалами. Затем группа собирается в плотную колонну и серпантином по участкам мелкой осыпи уходит вниз.

Время спуска от седловины перевала до ледника Туюктор Вост. 40 минут.

Ледник Туюктор Вост. полого спускается на запад в сторону моренного гребня, отделяющего его от ледника Туюктор Зап. Фото N 24.

Ледник Туюктор Вост. открытый, без трещин. Перед моренными валами, разделяющими ледники Западный и Восточный Туюктор, есть плоские участки рядом с небольшим озером с чистой водой. В этом месте разбиваем бивак. Переход по леднику Туюктор Вост. занял 55 минут ходового времени. Фото N 24.

При постановке палаток необходимо учитывать, что при бурном таянии или при ненастной погоде озеро может переполняться и залить ровные площадки непосредственно около озера. Здесь видно слабо выраженное русло, по которому происходит сбрасывание переполняющей озеро воды, поэтому палатки ставим несколько выше угадываемых следов русла.

ВЫВОДЫ И РЕКОМЕНДАЦИИ

Перевал Туюктор Вост. является кратчайшим путем,соединяющим ледник Аламедин в верховьях реки Ашутор и верховья ледника Туюктор Вост. Перевал соответствует 2А категории сложности. На восточном склоне перевала, определяющем его сложность, присутствуют скальные, снежные, ледовые участки средней крутизны /от 20° до 40°/. При прохождении перевала требуется определенная индивидуальная и групповая техника, попеременная страховка на небольших по протяженности снежно- ледовых и скальных участках, использование кошек.

Мы считаем, что тактика прохождения перевала была оптимальной. Наиболее существенным является организация ночлега непосредственно под перевальным взлетом, т.к. снежно-ледовый склон имеет восточную экспозицию и рано освещается лучами солнца. Ранний выход позволяет группе со свежими силами преодолевать наиболее энергозатратный участок подъема. При раннем выходе облегчено движение в кошках. И, самое главное, сведена к минимуму опасность камнепада, которая в более позднее время весьма велика.

Как при подъеме, так и при спуске недопустимо присутствие на склоне двух или более групп туристов из соображений увеличения опасности камнепада. Для любителей скальных вариантов возможен путь по скальным выходам восточного склона от начала до самой перевальной седловины, но нам кажется, что это не сократит время подъема по восточному склону.

При прохождении перевала с запада на восток целесообразно организовывать ночлег недалеко от перевального взлета на моренном чехле ближе к правому борту ледника Туюктор Вост. Здесь есть вода.

Время прохождения перевала в этом направлении будет примерно то же. что и в обратном. Энергозатраты также сильно не разнятся.

При прохождении перевала необходимо иметь на каждую связку веревку основную. Все участники должны иметь кошки и каски. Кошки желательны также и при движении по открытому леднику Туюктор Вост.

Мы считаем, категория сложности перевала Туюктор Вост. не изменится в межсезонье по сравнению с летним периодом.


Перевал Москва /первопрохождение/

Категория сложности - ЗА
Высота - 4450 метров
Перевал снежно-ледовый
Схема N 5
Фото N 26-51
Рис. 1-2

Перевал Москва находится в Киргизском хребте, в наиболее высокой его части. Он соединяет долину реки Туюктор /бассейн реки Аламедин/ с долиной реки Каракол Зап. Перевал находится несколько западнее скального ребра, разделяющего ледники Западный и Восточный Туюктор. Он является самой высокой перевальной седловиной части Киргизского хребта, подковой охватывающей ледники Туюктор с юга. Перевал выглядит главенствующим и отлично просматривается из долины реки Туюктор.

Выбор названия перевала по географическому и топонимическому признакам сложен, т.к. на карте нет названия вершин, между которыми находится седловина перевала, нет также названия ледника, стекающего с седловины на юг. Кроме того рядом уже имеются перевалы Восточный и Западный Туюктор. Принимая во внимание, что наш поход был посвящен 840-летию Москвы, а также то, что в районе Киргизского хребта нет аналогичных названий, мы решили назвать перевал - Москва.

С севера перевал Москва представляет собой крутой снежно-ледовый склон значительной протяженности /около 60С метров/ с участками льда 60°-70°. Вход в верхний цирк перевала перекрыт нависающим лбом висячего ледника.

Спуск с перевала на. юг однозначно идет по узкому и длинному /700 метров/ снежно-ледовому кулуару крутизной до 45°.

При подготовке маршрута и при его защите в ЖК рассматривались два возможных варианта подъема на перевал с ледника Туюктор Зап.

Основным критерием выбора варианта пути подъема являлась безопасность прохождения перевала при конкретной снежно-ледовой обстановке, существующей на момент похода.

Метеорологическая обстановка, в районе Киргизского Хребта резко отличалась от обстановки других лет в частности от 1986 года. В 1987 году на протяжении двух месяцев /июнь-июль/ в горах Киргизского хребта, как и в других горных районах Средней Азии, сложились сложные погодные условия. На горы обрушились огромные массы снега, практически ни одного дня не обходилось без обильных осадков. Летом в горах возникла высокая лавинная опасность. И когда группа перед выездом связалась с КСС города Фрунзе, то непременным условием, предъявляемым работниками контрольно-спасательной службы,было наличие у группы лавинных шнуров и зондов. Т.е предполагалось, что к августу 1987 года на Киргизском хребте скопились огромные массы снега на склонах и ледниках, все завалено снегом и остается повышенная лавинная опасность.

Действительность же опровергла эти предположения. К августу, т.е. буквально за две недели хорошей погоды, склоны полностью освободились от снега, о чем свидетельствовали многочисленные лавинные выносы. Более того, при интенсивном сходе влажных тяжелых лавин все крутые склоны были буквально прочищены, вылизаны до льда. Обнажения льда стали такими, каких не былой в самые малоснежные годы. Для примера можно сравнить Фотографию перевала, выполненную в малоснежном августе 1986 года с фотографией, сделанной через год - в августе 1987 года. Фото N 32,33

Как уже было сказано,первоначально подготавливались два варианта подъема на перевал Москва. Первый вариант - подъем на перевал почти по линии падения воды, в обход висячего ледника слева по ходу. При той снежно-ледовой обстановке, которая была в 1986 году, этот вариант был вполне обоснован. Фото N 31. Для тактического обеспечения этого варианта прохождения планировалось подойти под перевальный взлет, встать на дневку и воспользоваться этим временем для обработки склона с целью подготовки его прохождения /выбивание ступеней и навешивание перил/.

Второй вариант подъема на перевал при другой снежно-ледовой обстановке предусматривал подъем на перевал через его западную вершину. Для этого планировалось, обходя справа по ходу короткий скальный гребешок, идущий от вершины, подняться по снежному склону, затем выйти на скальный гребень и, двигаясь вдоль него, подняться на вершину, возвышающуюся над седловиной не более чем на 50 метров, а оттуда спуститься на перевал.

После тщательной разведки на местности было принято решение подниматься на перевал по второму варианту. Причиной, вызвавшей такое решение, явилось полное обнажение северного склона перевала. Он представлял собой чистый лед со многими участками вертикальных ледовых стенок и отрицательных углов. Обход этого участка слева тоже проблематичен, т.к. на этом участке склон был не только вычищен до льда, но также испещрен многочисленными глубокими ледовыми желобами, по которым систематически шли камни. Кроме того,под ледовым сбросом валялись свежие обломки льда, обрушившиеся с него. Совокупность всех наблюдений показала, что при существующей на тот период снежно-ледовой обстановке категория сложности перевала при движении по линии падения воды превысит ЗА к.с. Фото N 32

Описание прохождения перевала дается от места ночевки у озера возле моренного гребешка, разделяющего ледники Западный и Восточный Туюктор. В этом месте группа останавливалась на дневку /вторая половина предыдущего дня и первая половина следующего дня/.

ПОДХОД К ПЕРЕВАЛУ начали в 15 часов в направлении ледника Зап. Туюктор. За 20 минут спустились с моренных валов к подножью скального гребня, отходящего от Киргизского хребта и разделяющего ледники Туюктор Зап. и Туюктор Вост. В этом месте ледник Туюктор Зап. большой ступенью поднимается в сторону пер.Москва. Левая /по ходу/ сторона ступени мощным ледопадом спадает к скальному гребню. Справа ледовая ступень ограничена двумя скальными ригелями. Между этими препятствиями довольно широкий ледовый, а в верхней части - заснеженный склон. Склон двухступенчатый, на границе ступеней зона широких открытых трещин. Фото N 27-29

Нижняя ступень представляет собой открытый лед крутизной около 30°. Лед пористый.

Надели кошки, связались по двое и начали подъем с одновременной страховкой. Через 20 минут подъема по льду выходим на перегиб в зону трещин. Слева по ходу мощный ледопад, поэтому придерживаемся правой стороны, ближе к ригелю.

Зону трещин проходим, петляя между ними по ледовым мостикам с попеременной страховкой через ледоруб, заклиненный в узких ледовых трещинах.

После зоны трещин следует некрутой /20°/ снежный склон, уходящий в верховья ледника. Фото N 28

При выходе в верхний цирк ледника Туюктор Зап., выше перегиба, следует непродолжительная зона закрытых трещин. Движение в связках с одновременной страховкой, с постоянным зондированием наста.

Затем поворачиваем к югу, в сторону Киргизского хребта, и под склоном, ведущим в верхний цирк перевала Москва, встаем на ночевку. Разравниваем в снегу площадки и ставим палатки. Фото 32. Снежный покров в этом месте - 40 см, воды нет.

Подъем до места ночевки от времени выхода на лед занял два перехода по 45 минут.

ПОДЪЕМ НА ПЕРЕВАЛ начали в 7 часов. Описание дается по ходу движения. От места ночевки уходим на снежный склон, обходя скальный гребень, ограничивающий предперевальный цирк, справа. Справа же обходим и первый бергшрунд в месте, где он полностью засыпан. Движение происходит в связках по двое и на кошках. До первого бергшрунда снежный склон имеет крутизну до 30°, проходим его с одновременной страховкой. После первого бергшрунда крутизна снежного склона возрастает до 40°. Порядок движения прежний. Второй бергшрунд преодолеваем по снежным мостам с попеременной страховкой через ледоруб, забитый в снег на специально подготовленной для этого площадке. Выше второго бергшрунда снежный покров истончается, наблюдаются выходы льда. Изменяем направление движения и берем курс на скальный гребень, идущий слева. Так как организация попеременной страховки становится сложной, забиваем ледоруб в последний возможный участок снега и первый участник с нижней страховкой, двигаясь при помощи двух ледовых молотков, выходит на скальный гребень, где и закрепляет на скальном выступе верхний конец веревки. Остальные участники по перилам при помощи жумаров выходят на скальный гребень, где собирается вся группа. Фото N 34

С гребня хорошо просматривается западная ветвь ледника Туюктор. Фото N 38 Видны перевалы Туюктор Зап./Юрмала/ и Г.Седова. Над всем цирком главенствует вершина Обелиск.

Дальнейший подъем к перевалу идет справа вдоль скального гребня. На этом участке навешиваем пять наклонных перил, закрепленных на скальных крючьях, подъем по которым идет при помощи жумаров. Организация перил происходила следующим образом:

первый участник с нижней страховкой с помощью двух ледовых молотков на ледовых участках или с закладкой веревки за скальные выступы гребня, вдоль которого происходил подъем, поднимался по границе между льдом и скалами, временами используя трещину, идущую вдоль скал и при необходимости подрубая ступени. Затем первый участник осуществлял организацию самостраховки, закрепление верхнего конца веревки и оборудование места для приема следующего участника. При организации перил закреплялись оба конца веревки. Перила проходились по 1 человеку, последний участник поднимался с верхней страховкой. Самостраховка и страховка участников осуществлялась через отдельные скальные крючья.

Таким образом поднимаемся в верхнюю часть скального гребня в том месте, где он практически смыкается с предвершинным снежным гребнем, и выходим на предвершинный гребень. Фото N 40. Отсюда широкий снежный гребень, постепенно выполаживаясь /до 15°/, выводит на вершину. Фото N 41. С предвершинного гребня на севере хорошо просматривается долина реки Туюктор. Фото N 42.

На вершине мы в 14:00. С вершины открывается прекрасная круговая панорама. На юге хорошо просматривается долина реки Каракол Зап. и дорога, идущая вдоль нее. Своеобразно смотрится на юге хребет Джумгалтау. Зеленые, поросшие травой северные склоны хребта поднимаются очень высоко и без всякого перехода выше травы начинается снег. Сочетание яркозеленого и белого необычно и смотрится очень красиво.

По разрушенным простым скалам спускаемся с вершины на перевальную седловину. Седловина перевала ярко выражена. С севера она снежная, с юга - осыпная. Длина седловины около 20 метров, ширина - около 4. Фото N 44 Тур складываем в восточной части седловины.

СПУСК С ПЕРЕВАЛА начинаем в 15:00 часов. Сначала от перевального тура спускаемся свободным лазанием прямо вниз по скальным полкам средней сложности. Примерно через 200 метров скальные полки обрываются на юг поясом из "бараньих лбов". Уходим влево до снежно-ледового узкого и крутого кулуара, спускающегося до самого ледника. Крутизна кулуара до 45°. Кулуар объективно камнеопасен, поэтому весь спуск осуществлялся вплотную к правому борту, под прикрытием скальной стенки. Спускались спортивным способом по закрепленным веревкам. Всего было навешено 7 веревок. Первую веревку закрепили с помощью веревочной петли, обвязанной вокруг скального выступа, На веревочной петле крепилось металлическое кольцо для продергивания веревки. Для закрепления второй веревки забили снежный крюк-самосброс. Все последующие веревки крепились при помощи скальных крючьев и веревочных закладок. Скальные крючья блокировались. При съеме веревок снежный крюк был выдернут второй веревкой двумя участниками. Все остальные веревки снимались последним участником способом продергивания. На склоне оставили 4 веревочных петли и два скальных крюка. При спуске постоянно велся контроль за возможным сходом камней. После спуска по веревкам группа собралась на осыпной площадке. Фото N 47

От этой площадки продолжаем движение сначала по простым скалам, а затем компактной колонной - по средней осыпи крутизной 30°, выводящей на некрутой /25°/ снежник. По снежнику спускаемся на ледник. На ледник спустились в 16 часов.

Хорошим ориентиром перевального кулуара с юга является самая верхняя морена, подходящая под кулуар от левого борта цирка.

Пересекаем короткий, широкий и пологий ледник к правому борту и продолжаем движение по моренным валам вдоль правого борта. После часа ходового времени спускаемся у правого борта с древней конечной морены, из-под которой вытекает чистый ручей. Вдоль ручья местами растет трава, есть площадки для палаток. Встаем на ночевку.

ВЫВОДЫ И РЕКОМЕНДАЦИИ

Перевал Москва логично соединяет кратчайшим путем долины рек Туюктор /бассейн реки Аламедин/ и Каракол Зап. через Киргизский хребет. Перевал Москва соответствует ЗА категории сложности. На подход и прохождение перевала потребовалось двое суток. При прохождении перевала потребовалось применение разнообразных технических приемов: хождение в кошках, рубка ступеней во льду, движение на протяженных участках по наклонным и вертикальным перилам, различные способы страховки и самостраховки, спуск спортивным способом по веревке. Широко применялась практика навешивания веревочных петель, заранее заготовленных из 10мм веревки, и применения всевозможных закладок, а также вспомогательных металлических колец.

Северный склон имеет протяженные участки крутизной свыше 40°, для преодоления которого потребовалось применение техники прохождения как снежно-ледовых, так и скальных участков. Общее ходовое время прохождения перевала из-под перевального взлета до ледника с южной стороны перевала - 11 часов, из них с взаимной страховкой - 9 часов.

Всего было организовано при прохождении перевала 17 точек страховки, не считая точек самостраховки. Забито 16 скальных крючьев и 1 снежный крюк. В 5 местах на точках страховки использовались веревочные петли с металлическими кольцами и разнообразные закладки. Кроме перечисленного снаряжения использовались 4 основные веревки по 40 метров, все участники имели жумары и спусковые лепестки.

Мы считаем, что для имевшейся на момент прохождения перевала снежно-ледовой обстановки, тактика преодоления перевала была оптимальной. При большем снежном покрове возможен подъем на северный склон перевальной седловины в обход нависающего ледового лба слева по ходу. При этом мы считаем, что время подъема не уменьшится по сравнению с нашим вариантом подъема. Ускорить время подъема /при нашем варианте подъема/ можно в том случае, если выходить на снежный склон левого борта перевального цирка не в самом верху скального гребня, а в его средней части.

Прохождение перевала с юга на север потребует несколько больших энергетических затрат в основном из-за значительной протяженности и крутизны кулуара на южном склоне. В то же время на север с перевала можно опускаться довольно быстро прямо вниз, обходя ледовый лоб справа по ходу спуска. Категория сложности при прохождении перевала в обе стороны равнозначна. Не подлежит сомнению и тот факт, что ночевку при любом варианте необходимо организовывать непосредственно под перевальным склоном. Рельеф позволяет также организовать ночевку на седловине.

Подъем на перевал с юга по кулуару необходимо начинать в максимально ранние сроки, т.к. существует реальная опасность схода по кулуару отдельных камней. Ночевку на южной стороне лучше всего организовать в конце морены, которая с левого борта подходит почти под кулуар. Как видно, при прохождении перевала возможно применение различных тактических подходов в зависимости от состояния склонов и подготовленности группы.

Мы считаем, что в межсезонье категория сложности перевала снизится на одну полукатегорию, но значительно повысится лавиноопасность.


Подход к перевалу Ветеранов Туризма

Описание дается от места ночевки под конечной мореной южного цирка перевала Москва.

Хорошо выспавшись, в 11 часов выходим с бивака. В долину реки Каракол-Зап. спускаемся вдоль правого берега ручья, вытекающего из-под вала конечной морены. Движемся по поросшим травой увалам древних морен, на которых пасутся табуны лошадей. Внизу, в долине реки Каракол Зап., по обоим ее берегам видны многочисленные юрты и палатки чабанов и табунщиков. За 1 час ходового времени спускаемся к реке Каракол Зап. Вдоль правого берега реки проходит хорошая грунтовая дорога /автомобильная/. Отсюда в объезд Киргизского хребта с запада до города Фрунзе - 200км. Идем вдоль реки по дороге на запал. Через 1,5 км нас встретили чабаны и уговорили посетить их юрту. По просьбе чабанов мы сфотографировали их и после похода выслали им фотографии.

Долина реки Каракол Зап. находится на средней высоте 3000 метров. Очень широкая и до самых заснеженных вершин поросшая сочным разнотравьем, она оставляет неизгладимое впечатление. Здесь раздолье для выпаса скота. Юрты чабанов и табунщиков расположены вдоль реки через каждые 400-500 метров.

Пройдя три километра от впадения ручья вдоль реки Каракол Зап., начинаем подниматься на травянистые холмы с общим направлением на северо-запад. Перевалив травянистый отрог, выходим в небольшую долину реки Туюктор Южн. В верховьях долины виден ледопад, круто падающий из цирка, в гребнях которого находятся перевалы Конституция. Ю.Глухова,ведущие через боковой отрог в долину реки Кашкасу, и перевал Физкультурников, ведущий на ледник Туюктор Зап. через Киргизский хребет. Поднимаемся почти до самых верховьев реки Туюктор Южн. и, переправившись через небольшую речку, пересекаем ее долину в западном направлении, к правому борту долины. Затем преодолеваем еще один травянистый отрог я выходим в сравнительно узкую, поросшую травой долину, на дне которой в глубоко прорезанном русле течет бурная река. Мест переправы не видно. Встаем на ночлег на пологой травянистой полке. Она несколько наклонная, но лучше мест для бивака нет. От прошлого места ночевки до этого 3 часа ходового времени.

Утром выходим в 8 часов. Левым берегом реки с набором высоты за два перехода по 45 минут выходим в осыпной пирк некатегорированного перевала, который просматривается в верховьях цирка в западном отроге. Седловина перевала характерна смыканием участка снежного карниза со скалами. Фото N 53-55

Подъем на перевал из восточного цирка по некрутой /25°/ средней осыпи, перемежающейся в нижней части со снежниками. Длина перевального взлета около 100 метров. От реки до подножья перевального взлета один переход. Под перевалом останавливаемся на перекус и несколько часов посвящаем разведке цирка.

На седловину перевала поднимаемся за 20 минут. Подъем не представляет никаких технических трудностей.

Перевальная седловина широкая, в южной части заснеженная. Обзор с перевала на запад ограничен боковыми отрогами, обзор на восток перекрывается вершиной 3900м.

Спуск с перевала на запад по мелкой и средней осыпи ведет в обширный осыпной цирк. Крутизна спуска до 40°. За 25 минут спускаемся с перевальной седловины в верхний осыпной пирк, затем уходим к его правому борту. У основания цирка начинается ручей, впадающий в реку Туюк-Ала-Арча. Идем правым берегом ручья. Тропы нет. Через один переход /45 мин./ от спуска с перевала подходим к реке Туюк-Ала-Арча. Долина ее широкая, с травянистыми склонами. Вдоль реки по обоим берегам стоят юрты чабанов. Мы вышли к самым верхним юртам. Фото N 55

На левобережной высокой травянистой террасе встаем на ночевку.


Перевал Ветеранов Туризма /первопрохождение/

Категория сложности - ЗА*
Высота - 4300 метров
Перевал снежно-ледовый
Схемы N 5
Фото N 56-72
Рис N З,7,8,9

Перевал находится в Киргизском хребте. Он соединяет долины рек Алтынтор /бассейн реки Аламедин/ и Туюк-Ала-Арча /бассейн реки Каракол Зап./. Других перевалов, ведущих из среднего течения реки Алтынтор в долину реки Туюк-Ала-Арча нет.

Седловина перевала расположена в западной части участка Киргизского хребта, замыкающего цирк ледника Ледопадный с юга. Более точные привязки дать трудно, т.к. все близлежащие географические объекты безымянны. По этой же причине возникли трудности в выборе названия перевала. Этот перевал являлся ключевым на маршруте и поэтому, учитывая, что половину группы составляли участники, посвятившие горному туризму 20 и более лет, а также в честь всех ветеранов туризма. продолжающих заниматься этим прекрасным видом спорта и, несмотря на возраст, выходящих на горную тропу с рюкзаком, мы решили назвать перевал именем Ветеранов туризма.

ПОДХОД К ПЕРЕВАЛУ начали от места ночевки в верховьях реки Туюк-Ала-Арча, отсюда и дается описание. От места ночевки вышли в 8 часов. По левобережным травянистым террасам держим путь в верховья реки Туюк-Ала-Арча. На склонах множество овечьих троп, постепенно собирающихся к реке. Продолжаем движение вдоль реки. Набор высоты незначительный. Русло реки постепенно поворачивает направо /по ходу нашего движения/. На всем протяжении пути переправа через реку проблематична, поэтому решаем переправляться на правый берег у ее истока. Через 2,5 перехода по 45 минут подходим к мощному ледовому языку, стекающему из цирка, замкнутого вершиной Обелиск. Ледовый язык крутой, ледопадного характера. Из-под языка ледника вытекает река Кашкасу. Под языком ледника перепрыгиваем речку и переправляемся на правый берег.

Далее поднимаемся на правобережную морену, держа направление на ее карман, обходя слева ригель, стоящий между основным ложем ледника и правобережной мореной. Подъем в карман довольно крутой по крупной и средней осыпи вдоль ручья. текущего с морены.

Подъем от конца языка ледника до верха правобережной морены занял один переход 45 минут. Отсюда поднимаемся на ригель и делаем зарисовку ледового цирка перевалов Амантоо, Туюктор Зап., Ю.Глухова. Рис. N 7, 8 Отсюда хорошо виден перевал Конституции на юго-востоке. С правобережной морены на севере хорошо просматривается седловина N 184. Держим путь в направлении этой седловины. Поднимаемся по крутой осыпи и выходим на западную ветвь ледника, идущего вдоль Киргизского хребта. Фото N 56

С этого ледника через Киргизский хребет на ледник Ледопадный ведут две седловины, обозначенные на карте N 183 и N 184. С севера при подготовке маршрута обе седловины смотрелись равноценными, а так как седловина N 184 была ближайшей по, ходу движения, то она и была заявлена.

Под седловину N 184 группа подошла в 15-30 часов. Южный склон седловины 184 представляет собой неширокий снежный кулуар длиной метров 500 и крутизной до 40 градусов. Было принято решение с целью разведки взойти на седловину всей группой и, если седловина окажется приемлимой для прохождения на север, остановиться на ночлег на седловине. В это время дня снег уже подтаял и хорошо держал, но приходилось затрачивать значительные физические усилия, т.к. снег проваливался. Двигаясь серпантином и выбивая в снегу следы, группа за 1,5 часа поднялась на седловину. На юг с седловины хорошо видны перевалы Ю.Глухова и Конституции. Фото N 57. Обзор на восток ограничен южным отрогом Киргизского хребта. С седловины группой была проведена разведка возможности спуска на север на ледник Ледопадный. В результате разведки установлено, что в связи с особенными в 1987 году метереологическими условиями ледовый склон крутизной до 70 градусов был буквально вычищен. С середины склона начинается висячий ледопад, переграждающий весь северный склон. По всему склону постоянно шли камни с вершины и с боковых отрогов. Нижняя часть склона не просматривалась, но оттуда регулярно выкатывались ледовые глыбы. В итоге группа оценила сложность прохождения пути спуска с седловины N 184 значительно выше чем ЗБ и опасной для прохождения.

В то же время с седловины хорошо просматривался путь спуска с седловины N 183, который был проще и значительно безопаснее.

Обсудив положение с учетом всех факторов, группа приняла решение проводить прохождение перевала через седловину N 183 как отвечающей заявленной категории сложности и отказаться от прохождения седловины N 184, т.к. этот путь значительно превышал заявленную категорию сложности и не отвечал требованиям безопасности.

Приняв такое решение, группа спустилась обратно на южный ледник по пути подъема. Спуск занял 30 минут. Несколько западнее кулуара расчистили в снегу площадки и встали на ночлег. Высота 4000 метров.

Южный ледник в этой части Киргизского хребта переметный через несколько южных коротких отрогов Киргизского хребта. Утром выходим в 7 часов. По леднику вдоль Киргизского хребта двигаемся в сторону седловины N 183 на запад. По переметному закрытому леднику проходим два отрога, отходящих от Киргизского- хребта к югу, и приходим в предперевальный цирк, с западной стороны ограниченный длинным скальным отрогом, уходящим от Киргизского хребта в долину реки Кашкасу. Здесь и находится взлет, ведущий на седловину перевала Ветеранов туризма. От места ночевки 30 минут хода. На перевал ведет узкий снежный кулуар крутизной 35 градусов и длиной 200 метров, в верхней части кулуара простые скалы. Фото N 58.

ПОДЪЕМ НА ПЕРЕВАЛ занял 45 минут. Утром кулуар затенен, но с освещением солнца становится камнеопасным. Седловина перевала Ветеранов туризма представляет собой широкую снежную площадку, уходящую на север от узкого скального гребешка. Фото N 59. Тур складываем в восточной части скального гребешка оправа по ходу. Обзор о перевала на юг ограничен.

С седловины проводим разведку спуска, начинаем путь движения вниз на север. Решаем начинать спуск с западного края снежной седловины, т.к. в восточной и центральной части седловины нависает значительный снежный карниз. На перегибе забиваем снежный крюк- самосброс, сблокированный с ледорубом.

СПУСК С ПЕРЕВАЛА начинаем в 11.00 часов. Фото N 61. В верхней трети северного склона перевала, по которому предстоит спуск, мощный бергшрунд, а в основании его - огромный ледопад, поэтому генеральное направление спуска выбираем влево-вниз на скальные выходы примерно на середине спуска, чтобы была возможность обойти ледопад или по скалам или по склону, расположенному по другую сторону скального гребня. При этом решаем по возможности прижиматься к скалам для защиты от камней.

Порядок движения по веревкам был следующий: передовая двойка - ответственная за прокладывание пути, навешивание веревок; вторая двойка - ответственная за транспортировку веревок между первой и последней двойкой, а также за оборудование площадок в местах страховки; последняя двойка -ответственная за сдергивание веревок. При подготовка к прохождению перевала была специально предусмотрена часть снаряжения. в частности несколько скальных крючьев, веревочных петель и репшнуров. Порядок движения за все время спуска не менялся и выдерживался до конца.

Со снежной седловины косым дюльфером спускаемся на три веревки до скального островка, где собирается вся группа. Спуск проходит по ледовому склону крутизной 60°. Фото N 62. Первая веревка была закреплена на снежном крюке-самосбросе, вторая и третья веревки крепились на двух сблокированных ледобурньых крючьях. Нижние концы веревок также закреплялись ледобурными крючьями. Спуск проводился на спусковых лепестках и "восьмерках". Снежный крюк-самосброс выдергивался двумя участниками. При съеме на льду последующих веревок последний участник перезакреплял веревку на ледовый крюк-самосброс, за который крепились две веревки. Спуск последнего участника осуществлялся по одной веревке, а с помощью второй веревки крюк вывертывался и вся система сбрасывалась вниз.

От скального островка косым дюльфером опускаемся еще на один скальный выход, после чего навесили две веревки наклонных перил на снежной полке крутизной 40°. Фото N 63. По косым перилам движемся влево-вниз к снежному гребню. Ледопад решили обходить за скальным гребнем, по склону. Выходим на снежный гребешок, являющийся продолжением скального гребня. разделяющего цирк на две части. Со снежного гребешка по двум веревкам уходим влево косым дюльфером под прикрытие скального выступа. Ледовый склон на этом участке достигает крутизны 55°. Под прикрытием скал спускаемся на нижний выступ скального массива. По пути пересекаем в верхней части наиболее опасное место - камнесборный ледовый желоб, куда собираются все летящие сверху камни и продолжают свое движение с огромной скоростью вниз по ледовому желобу. Всего на склоне три таких желоба. Каждый примерно трехметровой ширины Борта желобов около 2 метров высоты.

От нижнего выступа скальных выходов спускаемся по ледовому склону крутизной 45° на три веревки влево в направлении следующего ледового желоба и в нижней его части спускаемся в желоб, по которому входим в бергшрунд, под прикрытие его высокой задней стенки. Бергшрунд высотой от трех до шести метров и шириной более трех метров почти на всем протяжении забит снежными пробками, перемежающимися с провалами.

Время 18:30. Внизу осталась еще одна треть пути и еще один крупный бергшрунд. пути прохождения которого сверху однозначно не просматриваются. Поэтому, чтобы темнота не застала нас на технически сложном участке, а также принимая во внимание многочасовую ледовую работу и связанную с этим усталость, принимаем решение встать на ночлег в бергшрунде. Выбрали в бергшрунде безопасное место, плотно забитое снегом, где нависающая сверху ледовая стенка защищала от возможного камнепада, и поставили одну палатку. На ледовых крюьях закрепили страховочную веревку, за которую застраховались все участники, и разместились для сна, предварительно приготовив горячий ужин.

Утром с места ночевки вышли в 7 часов. По нижнему краю бергшрунда с попеременной страховкой пошли траверсом влево к левому борту, где склон более полого спадал к телу ледника Ледопадный и где нижний бергшрунд был полузасыпан. Склон, по которое мы спускались, находился в тени, камни еще не шли, поэтому пересекли по бергшрунду третий, самый большой ледовый камнесборный желоб.

После прохождения желоба вышли из бергшрунда и начали спуск по снежному склону крутизной 35°. Спускались в связках с одновременной страховкой лицом к склону на три такта.

Дойдя до нижнего бергшрунда, нашли снежный мостик, навесили перила и, страхуясь на перилах, переправились через бергшрунд.

Ниже бвргшрунда снежный склон выполаживается и мы продолжаем движение к леднику с самостраховкой с помощью ледоруба. Фото N 65

На ложе ледника спускаемся через час после выхода с места ночевки. Ледник закрытый. Кажется, что все трещины забиты снегом, но все равно движение продолжаем в связках.

Дальнейшее движение идет по леднику ближе к западному /левому/ отрогу, замыкающему обширный цирк ледника Ледопадный слева. В этом отроге, отходящем от Киргизского хребта на север и разделяющем ледник Ледопадный и ледник северного цирка перевала Лиетува, есть ярко выраженная седловина. соединяющая эти ледники Примерная сложность предполагаемого перевала - 2А.

Через 20 минут движения по леднику от основания перевального склона подходим к мощному ледопаду, перегораживающему весь ледник. Высота ледопада 50 метров. Фото N 67, 70.

В левой части ледопад несколько выполаживаетея. В этом месте навешиваем веревку, спортивным способом проходим ледопад и выходим на нижнюю часть ледника. Фото N 68,69.

В нижней части языка ледник открытый, обильно покрыт каменистым чехлом. Держим направление к восточному борту ледника /вправо по ходу/, к окончанию скального гребешка. Здесь из-подо льда начинается мутный ручей. Спускаемся по камням вдоль ручья, выходя затем на длинный крутой травянистый склон, ведущий в долину реки Алтынтор. Русло реки Алтынтор начинается именно отсюда, от слияния трех ручьев, стекающих из цирка ледника Ледопадный. Выше по долине реки Алтынтор до самого озера воды нет, т.к. сток воды из ледников Алтынтор идет под моренами. От конца языка ледника спустились с конечной морены за 20 минут и в центре долины на траве поставили палатки. Фото N 72, Рис N 9.

ВЫВОДЫ И РЕКОМЕНДАЦИИ

Перевал Ветеранов туризма - единственный перевал, соединяющий верховья реки Алтынтор с долинок реки Туюк-Ала-Арча /бассейн реки Каракол Зал./.

Перевел Ветеранов туризма соответствовал на момент продения его нашей группой ЗА* категории сложности. Перевал очень интересен в спортивном отношении и может доставить туристам большое эстетическое удовольствие.

Для прохождения перевала потребовалось двое суток. Основную техническую сложность при прохождении перевала представляет северный склон, который значительно сложнее южного. Прохождение перевала требует применения разнообразных технических приемов. От начала и до конца перевал необходимо проходить в кошках. Участники группы, проходящей перевал, должны в совершенстве владеть техникой различных форм движения по веревкам, включая передвижение прямым и косым дюльфером по наклонным и горизонтальным перилам, спортивным способом. Всего при прохождении перевала было навешено 14 веревок, в том числе непосредственно на перевальном склоне - 12. С северной стороны преодолевается два мощных бергшрунда, а в среднем течении ледника Ледопадный - мощный ледопад, который полностью перекрывает цирк от борта до борта. Причем сложность ледопада в разные годы различна. Так в 1986 году у левого борта ледопад не был так сглажен и забит снегом, как в 1987 году, и представлял собой сложное препятствие.

Общее ходовое время прохождения перевала от подножия южного склона до долины реки Алтынтор составило 14 часов. из них более 70% времени пришлось на прохождение снежных и ледовых склонов крутизной от 35° до 60°.

Для прохождения переваля Ветеранов туризма требуется специальное снаряжение: кошки, ледобуры, скальные крючья, ледобуры-самосбросы, снежные крючья-самосбросы, веревочные петли, различные закладки. У каждого участника должен быть жумар и спусковой лепесток или восьмерка. При прохождении перевала с севера на юг потребуются еше айс-фифи или ледовые молотки, а при выборе пути через ледопад - лесенки.

При прохождении перевала с севера на юг время прохождения возрастет примерно в два раза. Неминуема ночевка на склоне. Ее безопаснее всего организовать на скальном или снежном гребне.

Принятый группой тактический вариант прохождения северного склона перевала мы считаем на тот момент и в той сложившейся обстановке оптимальным, обеспечивающим максимальную безопасность для группы. Дело в том. что снежно-ледовая обстановка 1987 года резко отличалась от существовавшей и изученной нами в 1966 году. Очень большая крутизна перевального взлета не позволяла просмотреть состояние склона и ледопада, поэтому был выбран путь в обход ледопада по левой его стороне вдоль скального гребешка, позволяющего укрыться от камней.

Для обеспечения безопасности по каждой веревке одновременно спускались не более одного участника, на каждом опасном участке выставлялись наблюдатели. По нашему мнению наличие наблюдателей является обязательным условием при прохождении перевала нашим вариантом, также как и наличие касок у всех участников.

Мы считаем, что при прохождении перевала с юга на север существует еще один возможный вариант спуска - прямо по линии падения воды по ледовому склону, а ледопад в нижней части склона проходить в расщелке между ледопадом и скальным гребнем. При этом варианте необходимо убедиться, что снежный карниз не находится над участниками.

При прохождении перевала с севера на юг этот вариант, пожалуй, наиболее оптимальный.

Нам кажется, что группа правильно оценила свои возможности и сложность двух перемычек в ходе разведок и выбрала наиболее безопасную для прохождения. В этом мы лишний раз убедились, когда спустились на тело ледника и наблюдали грандиозное зрелище обваливания ледопада в нижней части склона перемычки N 164.

Перевал рекомендуется для прохождения только тем группам, в которых все участники имеют опыт прохождения перевалов ЗА категории сложности. При прохождении перевала с юга на север рекомендуется организовывать ночлег перед спуском на седловине и, кроме того, провести предварительную обработку склона.

При подходах к перевалу с юга рациональнее переправиться через реку Туюк-Ала-Арча в месте окончания автомобильной дороги на правый берег, а затем подниматься вдоль правого берега реки Кашкасу и, не доходя примерно одного перехода до языка ледника, из-под которого вытекает река Кашкасу, перпендикулярно реке подняться на северный склон до переметного ледника. Этим значительно сократится время подхода.

При подходе к перевалу с севера, из долины реки Алтынтор. рациональнее подниматься по осыпи вдоль русла ручья, а далее вдоль левого /орогр./ борта ледника Ледопадного.

По нашему мнению в межсезонье категория сложности перевала не изменится, но проходить его из-за повышенной лавинной опасности не рекомендуется.


Перевал Алтынтор Южный /первопрохождение/

Категория сложности - 2А
Высота - 4100 метров
Перевал снежно-осыпной
Схема N 6
ФОТО N 73-87
Рис. N 4

Перевел Алтынтор Южный расположен в Киргизском хребте. Он находится в верховьях ледника Алтынтор Южный и соединяет долину реки Алтынтор /бассейн реки Аламедин/ с долиной реки Баш-Ала-Арча /бассейн реки Каракол Зап./. Перевал позволяет наиболее простым и коротким путем попасть из верховьев реки Алтынтор в долину реки Каракол Зап. Заснеженная седловина перевала четко прорисована и отлично просматривается от моренного озера в верховьях реки Алтынтор.

Название перевалу дано по географическому признаку. Перевал несомненно вследствие своего удобного расположения и доступности ранее проходился, но описания этого перевала ни в одном из источников туристской информации нет. хотя группа, разрабатывая маршрут, ознакомилась практически со всеми отчетами по этому району. Записка, обнаруженная на перевале, свидетельствует, что его путают с перевалом Алтынтор Вост.

Название леднику Алтынтор и, соответственно, реке, как нам кажется, дала вершина короткого северного отрога Киргизского хребта, отходящего от вершины 4250м. Эта вершина, венчающая окончание отрога, хорошо видна из долины реки Алтынтор. Вершина имеет классическую форму купола и обращена заснеженной стороной к северу. Рано утром, освещенная лучами восходящего солнца, вершина буквально пылает золотым куполом на фоне синего неба и главенствует над долиной. В переводе с киргизского слово алтын означает золото, а слово тор, мы считаем, видоизмененное от тоо - гора. Таким образом. Алтынтор переводится как золотая гора.

Следует заметить, что сток воды с системы ледников Алтынтор подземный /в летний период/, поэтому река Алтынтор практически начинается от водного потока с ледника Ледопадный. Затем уровень реки значительно повышается за счет левого притока, стекающего с ледника Каратоо.

ПОДХОД К ПЕРЕВАЛУ АЛТЫНТОР ЮЖНЫЙ начали от верховьев реки Алтынтор от траверза устья висячей долины ледника Ледопадный. От этого места и дается описание. Фото N 72, рис.N 9.

С бивака вышли в 16 часов. Пологий подъем идет по хорошо заметной тропе, идущей по середине заросшей высокой травой долины. Через 20 минут постепенного подъема подходим к огромному валу древней конечной морены ледника Алтынтор, полностью перегородившему долину. В средней части морены угадывается тропа, серпантином набирающая высоту. Поднявшись на морену, уходим влево по ходу к правому борту долины. Здесь сухое русло ручья, служащее для сброса талых вод. По левому берегу ручья идет тропа, по которой поднимаемся к леднику. За 1 час ходового времени от места бивака подходим к моренному озеру, чуть выше которого возвышается ледовый лоб языка ледника Алтынтор Южн. Озеро окаймлено ровными песчанными площадками, заливаемыми при высоком уровне стояния воды. Летом здесь удобные места для ночевок. Погода плохая. Дождь. От озера в верховьях ледника в разрывах тумана просматривается седловина перевала Алтынтор Южн. Фото 73.

Озеро обходим слева по ходу и по пологим, поросшим травой увалам поднимаемся на левобережную морену, двигаясь вдоль которой, постепенно выходим на ледник. От озера до ледника 45 минут хода. Начинаем подъем по пологому закрытому леднику, поверхность которого покрыта слоем свежего липкого снега. Начали попадаться трещины. Связались в связки по двое и продолжаем двигаться с зондированием пути. Снег не прекращается.

На перегибе ледника лежит зона крупных открытых трещин, которые преодолеваем по ледовым мостикам в местах их смыкания. Через 1 переход /45 мин./ от начала движения по леднику, подходим под перевальный взлет. Ледник здесь выположен, покрыт слоем снега толщиной около 30 сантиметров.Ближе к левому борту - снежные болота, в которых есть вода. Морен, пригодных для площадок под палатки нет.

Приблизительно в 100 метрах от перевального взлета разравниваем в снегу площадки и разбиваем лагерь. Фото N 74.

Видимость окончательно ухудшилась. Начало подъема на перевальный взлет почти не видно за косо летящим обильным мокрым снегом.

Северный склон перевала Алтынтор Южн. - снежный, в верхней части с выходами льда. Крутизна склона у основания 25°, а в верхней части до 40°. Склон прорезают два бергшрунда, более разорванные в правой /орографически/, восточной части. Фото N 74, 75.

ПОДЪЕМ НА ПЕРЕВАЛ начинаем от места ночевки. За ночь погода улучшилась, хорошо просматривается весь путь подъема, но снег слабо схвачен легким ночным морозцем. Вышли с места ночевки в 7 часов в связках и на кошках, т.к. на подъеме возможны выходы льда. Движемся на перевал серпантином с одновременной страховкой, выбивая в снегу ступени. Бергшрунды преодолеваем по снежным мостам с попеременной страховкой. От места ночевки на перевальную седловину поднялись за 1 час.

Перевальная седловина представляет собой широкую и ровную снежную площадку, ограниченную с юга осыпным гребешком.На перевальной седловине возможно организовать ночевку. Воды на перевале нет. Тур сложен в восточной части седловины. Фото N 7б.

На север с перевала обзор ограничен скальными гребнями. Видны только ледник Алтынтор Южн., верхнее моренное озеро и верховья долины реки Алтынтор. Фото N 77

На юг с седловины видны мощные разветвленные южные отроги Киргизского хребта. Хорошо просматривается плоское дно цирка с остатками ледника и многочисленными снежниками. Фото N 78.

СПУСК С ПЕРЕВАЛА АЛТЫНТОР ЮЖНЫЙ начали от перевального тура в 9 часов. Южный склон перевала представляет собой мелкую осыпь крутизной до 40°, длиной около 400 метров. Фото N 79.

Встав плотной колонной, страхуясь ледорубами и двигаясь серпантином, группа за 20 минут спустилась в верхний перевальный цирк, перекрытый мощными снежниками. Дальнейший спуск - вдоль правого борта долины по распадкам между морен. Фото N 80.

Постепенно морены выполаживаются. Здесь из-под центральной части древней конечной морены вытекает мелководный ручей, русло которого пролегает между травянистыми увалами. На левом берегу ручья начинается тропа, идущая в основном по левому берегу. Временами короткие прижимы вынуждают переходить через ручей по снежным мостам или по камням. Перед выходом ручья в широкую долину реки Баш-Ала-Арча тропа окончательно переходит на левый берег. Становясь очень четкой, она выходит на травянистый склон, огибает его и выводит на широкие травянистые террасы левого берега реки Баш-Ала-Арча. Долина ее просторная, пологая. Плоское дно и некрутые борта представляют собой прекрасные пастбища. В условиях нынешнего аномального.года, когда лето значительно задержалось с приходом, вся долина покрыта прекрасными травами, массой цветов. Обычно же в это время трава жухнет и желтеет. Отсюда хорошо просматриваются верховья реки Баш-Ала-Арча. Фото N 82, 84. Внизу на правом и левом берегах реки видны юрты чабанов. Из долины реки Каракол Зап. по левому берегу до юрт идет грунтовая автомобильная дорога. Чуть выше конца дороги, в месте разлива реки на несколько рукавов - неглубокий брод.

От ледника под перевалом Алтынтор Южн. до реки Баш-Ала-Арча - 3 перехода по 50 минут.

В месте брода переправляемся на правый берег реки Баш-Ала-Арча и по приглашению чабанов заходим в юрту. Чабаны живо интересуются событиями внутренней и внешней жизни страны. Здесь мы проводим небольшую политбеседу, а на прощание Фотографируем гостеприимных хозяев /фотографии после похода выслали по их домашнему адресу/.

От места брода продолжаем движение вверх по травянистым склонам в южном направлении в сторону нижерасположенного правого притока реки Баш-Ала-Арча. Через 30 минут ходового времени выходим на левый берег этого притока. Ручей течет в узком русле с высокими обрывистыми берегами. Выше по руслу площадок для биваков нет, поэтому ставим палатки на наклонной террасе левого берега ручья. Фото N 57.

ВЫВОДЫ И РЕКОМЕНДАЦИИ

Перевал Алтынтор Южн. наиболее коротким и простым путем соединяет долины рек Алтынтор /бассейн реки Адамедин/ и Баш-Ала-Арча /бассейн реки Каракол Зап./. Перевал соответствует 2А категории сложности.

Определяющим категорию перевала является его северный склон. На северном склоне 2 бергшрунда, которые можно проходить по снежным мостам. Крутизна снежного склона от 20 до 40 градусов, местами на склоне - выходы льда. Для прохождения северного склона нужны кошки, а при преодолении бергшрундов требуется страховка. Подход к перевалу с севера идет по закрытому леднику, по которому необходимо движение в связках с зондированием снежного покрова.

Наша группа ночевала под перевальным взлетом, но это не является обязательным условием успешного прохождения перевала. Тактическое решение может быть и другим, с организацией ночлега у верхнего моренного озера под ледником Алтынтор Южн. При раннем выходе это не скажется на повышении трудности и безопасности прохождения перевала. Общее время прохождения перевала от озера до реки Баш-Ала-Арча - 7-8 часов.

При прохождении перевала с юга на север место ночевки должно располагаться не ниже истока ручья, вытекающего из-под конечной морены. Здесь есть места для палаток, вода. Отсюда до седловины перевала около 3-х часов хода.

Перевал один из немногих в этом районе не камнеопасный. При подходах к перевалу со стороны долины реки Каракол Зап., можно воспользоваться автомашиной и доехать от реки до начала ущелья, ведущего к перевалу, но это при условии значительного везения, т.к. машины ходят весьма редко /один-два раза в неделю/.

В межсезонье категория сложности перевала по нашему мнению не должна измениться.


Выход в верховья реки Дон-Джаламыш

Описание дается от места ночевки у правого притока реки Баш-Ала-Арча.

От места ночевки выхолим в 9 часов. Немного пройдя вверх вдоль ручья, переправляемся по камням на его правым берег. Временами появляются тропы. Идем правым берегом ручья. Через 1,5 часа ходового времени подходим к подъему на некатегорированный перевал. Ручей кончается за 0,5 км до перевала. Седловина перевала представляет собой широкий снежник, перекрывающий понижение в осыпном гребне. Высота перевала 3850 метров. Фото N 88.

На западе с перевала хорошо просматривается две перевальные перемычки через южный отрог Киргизского хребта, разделяющий долины рек Дон-Джаламыш и Ала-Арча Юж. Фото N 89.

Нам необходимо было попасть в долину реки Ала-Арча Юж., в верховьях которой находится цирк пер. Московских туристов.

Хорошо просмотрев характер подъема на обе седловины, принимаем решение идти северной перемычкой, чтобы более коротким путем выйти в верховья реки Ала-Арча- Южная.

Из под снежника на седловине некатегорированного перевала, на котором мы находимся, вытекает на западную сторону ручей, который впадает в реку Дон-Джаламыш. В долину реки Дон-Джаламыш спускаемся правым бортом над ручьем. После спуска с перевальной седловины некатегорированного перевала, начинается хорошая тропа, идущая по правому травянистому склону. В нижней трети спуска тропа разветвляется, еще одна тропа уходит направо /по ходу/ и ведет вверх по левому берегу реки Дон-Джаламыш. Спуск с некатегорированного перевала до реки Дон-Джаламыш занял 30 мин. Несколько выше устья ручья переправляемся вброд на правый берег реки Дон-Джаламыш.


Перевал Министерский /первопрохождение/

Категория сложности - 1А
Высота - 3950 метров
Перевал снежно-осыпной
Схема N 7
Фото N 89-96

Перевал Министерский расположен в отроге, отходящем на юг от вершины 4305м, расположенной в Киргизском хребте. Этот отрог разделяет долины рек Ала-Арча Южн. и Дон-Джаламыш. Перевал соединяет верховья указанных рек. Начиная подъем на седловину, мы думали, что перевал некатегорированный, но после прохождения решили, что он должен быть квалифицирован как 1А.

Наша команда была заявлена как команда Министерства местной промышленности РСФСР, отсюда и название перевала.

ПОДХОД К ПЕРЕВАЛУ начали в 11 часов из долины реки Дон-Джаламыш, пройдя с утра некатегорированный перевал из долины правого притока реки Баш-Ала-Арча. Описание прохождения дается от правого берега реки Дон-Джаламыш, от места впадения в нее ручья с некатегорированного перевала.

Вначале от места переправы идем вверх по правому травянистому берегу реки Дон-Джаламыш. берущей начало из осыпного цирка, замкнутого отрогами вершины 4305м. Вдоль правого берега реки тропы нет. На левом берегу реки есть овечьи тропы, вскоре исчезающие в камнях. Через 1 переход /45 мин./ поднимаемся к крупнокаменистой осыпи. Следующий переход в том же направлении идем вверх по этой осыпи. Фото N 90. Осыпь в верхней части смыкается с конечной мореной осыпного цирка верховьев реки Дон-Джаламыш. Главенствующая вершина цирка - вершина 4305м. Слева по ходу в гребне, отходящем от вершины 4305м угадывается перевальная седловина. Движемся в направлении седловины по распадкам между морен. Распадки забиты снежниками. На поверхности одного из снежников увидели цепочку свежих следов снежного барса /ирбиса/, двигавшегося в нашем направлении.

От русла реки Дон-Джаламыш до перевала подходим за 2 часа 15 минут ходового времени. Седловина перевала четко обозначена - это самая близкая к находящейся слева от нас вершине южного отрога. На перевал ведет неширокий снежник высотой 150 метров и крутизной 30°.

ПОДЪЕМ НА ПЕРЕВАЛ занял 20 минут. Перевальная седловина шириной 20 метров и длиной 30 метров. На седловине лежит переметный снежник. В середине седловины складываем тур.

На востоке с перевала хорошо виден путь подхода и весь цирк верховьев реки Дон-Джаламыш. Фото N 93

На западе видна долина реки Ала-Арча Южн., вершина Ср.Кельдычоку /4205т./, внизу под перевалом виднеется озеро, проглядывается ледник /верховья/ Бол.Ала-Арча. Хорошо виден конец языка ледника, ведущего к перевалу Московских туристов. Фото N 96.

СПУСК С ПЕРЕВАЛА Министерский на запад идет по спокойной и удобной для спуска средней и мелкой осыпи от центра седловины. Крутизна склона 30°. Затем спуск продолжается по небольшому снежнику, сходящему с южной вершины. Фото N 94. Спуск занял 10 минут. До дна западного цирка не спускаемся, т.к. нам надо уходить вправо, к перевалу Московских туристов, который хорошо виден от подножъя взлета на перевал Министерский. Фото N 95.

ВЫВОДЫ И РЕКОМЕНДАЦИИ

Перевал Министерский соответствует 1А категории сложности. С востока на него ведет снежный склон крутизной до 30°. На западе - осыпной склон крутизной 30°. При прохождении перевала требуется самостраховка ледорубом или альпенштоком. Общее время прохождения перевала 6 часов.

Перевал принципиального и самостоятельного значения не тлеет. Из долины реки Дон-Джаламыш в долину реки Ала-Арча Южная можно пройти перевалом н/к в нескольких километрах южнее перевала Министерский. Но в тоже время этот перевал имеет важное значение для скорейшего выхода с наименьшими энергетическими затратами в верховья цирков реки Ала-Арча йжн, и вообще при прохождении траверса Киргизского хребта /в туристском отношении/ без значительной потери высоты.

В межсезонье перевал имеет ту же категорию сложности.


Перевал Московских Туристов /первопрохождение/

Категория сложности - 2Б
Высота - 4150 метров
Перевал осыпной-снежно-ледовый
Схемы N 7
Фото N 95, 97-106.
Рис. N 5, 10

Перевал Московских туристов находится в Киргизском хребте, в западном плече вершины 4305м. Он соединяет долины рек Ала-Арча и Ала-Арча Южн. /бассейн реки Каракол Зап./. Перевал, выходящий в юго-западный угол ледника Токтогул, соединяет его с ледником верховьев левого притока реки Ала-Арча Южн.

Название перевала дано в честь московских горных туристов, имеющих авторитет во всех горных районах нашей страны.

ПОДХОД К ПЕРЕВАЛУ начали, от подножья западного склона перевала Министерский по левому /орограф./ борту ледника, ведущего к перевалу Московских туристов. От этого места траверсируем левый борт по наклонным снежникам крутизной 25° Вдоль борта подходим к основанию левобережной морены и поднимаемся по ней в снежный цирк перевала. Фото N 95,96. На морене встретили большое стадо непуганных горных козлов.

По леднику подходим к Киргизскому хребту, выходя в верхний цирк ледника. Ледник закрытый, пологий, наклонный. Трещин нет. В гребне, замыкающем цирк, хорошо просматриваются две перевальные перемычки. Фото N 97

Путь до верхнего цирка перевала Московских туристов занял два перехода по 45 минут.

Высота 4000 метров. Разравниваем и утаптываем снег под палатки. Выходим на разведку перемычек. По результатам разведки устанавливаем, что обе перемычки равноценны по сложности как с южной, так и с северной стороны. Но под основанием северного склона восточной перемычки видны следы выноса камней, а также множество отдельно лежащих камней. Соответственно этот путь как камнеопасный отвергаем, принимая решение проходить западную перемычку.

Южный склон перевала Московских туристов осыпной, крутизной до 40°. Мелкая осыпь у основания взлета сменяется более крупной неустойчивой осыпью в верхней части склона. Высота взлета 150 метров. При подъеме следует идти компактной группой, внимательно следя за камнями.

ПОДЪЕМ НА ПЕРЕВАЛ Московских туристов начинаем на следующий день в 7 часов утра. Вначале подъем идет по снегу, а затем - по осыпи. Технической сложности пошлем не представляет. На перевальную седловину поднимаемся за 25 минут. Седловина достаточно широкая, на севере - снежная, с вокной стороны - осыпная, ограниченная осыпным гребешком. На перевальной седловине есть вода, места для палаток. ФотоN 99. Тур складываем на скалах, ограничивающих седловину с запада. Вид с седловины на юг ограничен с запада - скальными выступами, а с востока - отрогом Киргизского хребта, отходящим на юг от вершины 4305м. В этом отроге расположен перевал Министерский. Далеко внизу видна долина реки Ала-Арча Южн. Фото N 101.

На севере открывается панорама ледника Токтогул, виден конец языка ледника Манас. Гораздо ниже конца языка ледника Токтогул слева виден домик горнолыжной базы. Фото N 100.

СПУСК С ПЕРЕВАЛА начали в 8 часов. Северный склон перевала снежно-ледовый. Примерно посередине склон прорезан бергшрундом высотой до 5 метров. Высота перевального взлета - 200 метров. Выше бергшрунда склон ледовый крутизной до 50°. Ниже бергшрунда склон выполаживается до 40°. Фото N 103.

На перевальном перегибе организовали страховку через ледобуры. Провесили три веревки. Третья веревка как раз на 5 метров спускалась ниже нижнего края бергшрунда. Все точки страховки были организованы с помощью ледобуров. Закреплялись в том числе и нижние концы веревок. Таким образом ледовую часть склона прошли дюльфером. Бергшрунд преодолевали прыжком на веревке. Веревки снимали вывинчиванием ледобура-самосброоа при помощи второй веревки. Участок склона. ниже бергшрунда преодолевали в связках по двое с попеременной страховкой лицом к склону на три такта. На ледник спустились за 1,5 часа.

По леднику Токтогул спускались, придерживаясь левого скального отрога, разделяющего ледники Токтогул и Бол. Ала-Арча. Двигаемся по леднику в связках с предварительным зондированием снежного покрова. Встречаются трещины. Ниже перегиба ледник открытый, крутизной 20°. Фото N 105.

При прохождении ледника Токтогул открывается восточная ветвь ледника, ведущая на одноименный перевал. Несколько ниже в ледник Токтогул вливается ледник Манас, на котором находится одноименный перевал и перевал Шестерых. ФотоN 104.

Пройдя ледник и сойдя с конца его языка, выходим в карман левобережной морены и по карману спускаемся к домику горнолыжной базы, расположенной под конечной мореной ледников Токтогул и Бол. Ала-Арчинский. Ледник прошли за 50 минут хода.

ВЫВОДЫ И РЕКОМЕНДАЦИИ

Перевал Московских туристов - единственный перевал, соединяющий ледник Токтогул с долиной реки Ала-Арча Южн. /бассейн реки Каракол Зап./.

Перевал Московских туристов соответствует 2Б категории сложности. Для успешного прохождения перевала неизбежны ночевки в ледниковой зоне, при движении в обоих направлениях. Категорию сложности перевала определяет его северный склон, протяженность которого 250 метров. Примерно в середине склон прорезает мощный бергшрунд, явных мостов через бергшрунд нет. Выше бергшрунда - ледовый участок крутизной до 50° и длиной 110 метров.

Ледник Токтогул закрытый, есть трещины. Движение обязательно в связках.

При прохождении северного склона на протяжении трех веревок применялся спуск способом дюльфер. Прохождение перевала требует обязательного применения кошек и ледовых крючьев.

Для прохождения перевала требуется не менее 6 организованных точек страховки, не считая точек самостраховки, а при прохождении перевала с севера на юг - еще больше. Учитывая опасность камнепада, движение должно быть организовано строго по центру северного склона. Хотя соседняя, восточная, седловина и равноценна по сложности, проходить ее не рекомендуется из-за повышенной камнепадной опасности.

Южный склон небольшой и не представляет технической сложности, но при движении с юга на север рекомендуется ночевать на седловине, т.к. там есть вода. При движении в обратном направлении ночевать необходимо непосредственно под перевальным взлетом, причем желательно предварительно обработать склон с вечера.

В межсезонье, мы считаем, перевал надо классифицировать по сложности на 1 полукатегорию ниже. но скорее всего перевальный взлет будет обладать повышенной лавинной опасностью.


Движение по долине реки Ала-Арча от горнолыжной базы до реки Топкарагай

Горнолыжная база Фрунзенской детской спортивной специализированной школы расположена в непосредственной близости к ледникам Большой Ала-Арчинский, Токтогул, Манас, практически под их ледовой мореной. Нам не встречались в горах столь комфортабельные постройки в такой близости с ледниками, если не считать приют Одиннадцати. На территории базы построена двухэтажная хижина альпийского типа с четырьмя комнатами. В хижине проведено центральное отопление, электропроводка. В комнатах - кровати с матрацами, подушками и одеялами. Рядом с хижиной дизельная и современная столовая с оборудованием и посудой, правда еще не совсем достроенная. За столовой - ряд временных построек для обслуживающего персонала. Выше базы расчищена вертолетная площадка.

На базе, очевидно, в течение года не было организованных посещений после того, как в конце июля 1986 года здесь были проведены сборы горнолыжников Украины. На базе царит запустение, но проходящие туристские и альпинистские группы поддерживают все в относительном порядке.

От базы вышли вниз по долине реки Ала-Арча после полудневки в 15 часов. Ближе к правому борту долины напротив базы начинается тракторная дорога, такая плохая в верхней части, что очень трудно представить, что по этой дороге может пройти трактор. Сначала мы идем по дороге, затем дорога уходит по увалам под правый борт, а мы между каменистыми моренными валами держим направление ближе к левому борту. Здесь идет хорошая тропа, проложенная альпинистами альплагеря Ала-Арча и срезающая серпантины дороги. Вскоре тропа вновь выходит на дорогу.

Через 40 минут хода нагромождение крупных камней кончается огромным моренным валом, перекрывшим долину полностью. Дорога спускается о этого вала ближе к левому борту долины. Внизу из-под моренного вала выбивается река. Движение продолжаем вдоль левого берега реки по значительно улучшившейся дороге. Еще через 20 минут выходим на широкую ровную, поросшую травой террасу, на которой метрах в 50 от реки стоит заброшенный домик ГМС, рядом с которой заброшенная площадка для метеонаблюдений. Несколько выше по реке через нее есть небольшой мост на правый берег.

Ниже метеостанции хорошая дорога идет левым берегом и вскоре через каменный завал, полностью перекрывший реку, переходит на правый берег. Выше завала река, подпертая им, разливается небольшим живописным озером.

Дорога продолжает идти вдоль правого берега реки, а мы поднимаемся на небольшой каменистый отрог, держа направление на нижнюю часть каньона, который разработала река, текущая с ледника Голубина. Здесь через теснину, в которой бьется бурная река, проложен узкий пешеходный мостик из металлоконструкций. Переправившись по мосту, спускаемся на дорогу, идущую вдоль реки Ала-Арча. В том месте, где тракторная дорога пересекает бурный водный поток с ледника Голубина, через него организована навесная переправа из стального троса. Далее по камням перепрыгиваем широко растекающийся вблизи устья правый приток Ала-Арчи, вытекающий из ущелья ледника Туюксу, и дальше уже хорошей дорогой идем вдоль правого берега реки Ала-Арча. Фото N 107

До устья реки Топкарагай от горнолыжной базы спустились за три перехода по 50 минут. Чуть выше устья реки Топкарагай через реку Ала-Арча перекинут пешеходный мостик из металлоконструкций и тропа переходит на левый берег. Мы же поднимаемся на 100 метров выше по левому берегу реки Топкарагай и в прекрасном месте, в окружении нескольких тянь-шанских елей встаем на ночлег. Зона леса начинается в 1 км выше по реке Ала-Арча.


Перевал Ивана Войтихова /первопрохождение/

Категория сложности - 2Б*
Высота - 4500 метров
Перевал снежно-ледовый
Схема N 8
Фото N 108-125
Рис. N 11, 6, 12.

Перевал Ивана Войтихова находится в Ала-Арчинском отроге Киргизского хребта, где взметнулась ввысь самая высокая вершина всего Киргизского хребта - пик Семенова-Тяньшанского /4875м/ Здесь же расположены вершины: Корона /4860м/, Свободная Корея /4740м/, Актор /4680м/. Двузубка /4600м/ и др.

Перевал соединяет ледник Топкарагай с ледником Алтынтор Сев. /долина реки Алтынтор/, то есть он соединяет бассейны двух крупнейших рек северной части Киргизского хребта - соответственно реки Ала-Арча и Аламедин.

Седловина перевала расположена в западном плече вершины Кызылтоо. Это единственный перевал, соединяющий два крупных ледника - Топкарагай и Алтынтор.

Перевал назван в честь Ивана Андреевича Войтихова /1908г - 1977г/ И.А.Войтихов - один из старейших горных туристов нашей страны, до последних дней своей жизни принимавший непосредственное участие в развитии спортивного туризма. И.А.Войтихов - мастер спорта СССР по туризму, один из первых инструкторов, получивший это звание в 30-е годы. Он - участник Сталинградской битвы, отмеченный боевыми наградами. Неоценима роль И.А.Войтихова в развитии массового туризма. Являясь работником ЦСТиЭ, ЦС "Спартак", инструктором Октябрьского клуба туристов, И.А.Войтихов, начиная с конца 40-х годов и до последнего года своей жизни, проводил уникальные туристские слеты в районе Кавказа. Основной целью этих слетов было вовлечение в занятия горным туризмом новичков. Слеты работали на основе самоокупаемости. Ежегодно в этих слетах принимали участие 300 - 400 человек одновременно из 15-20 городов Советского Союза. Масса Туристов старшего и среднего поколения хранят светлую память о И.А.Войтихове.

Половина участников нашей группы была учениками И.А.Войтихова и в 10-ю годовщину смерти своего учителя решили посвятить первопрохождение перевала И.А.Войтихову.

ПОДХОД К ПЕРЕВАЛУ группа начала от устья реки Топкарагай в 9 часов. От этого места и дается описание. Фото N 108. Рис. N 11. Движение от места ночевки продолжили вдоль левого берега реки Топкарагай. Тропа только угадывается, а вскоре путь преграждает "каменоломня" - крутая хаотическая осыпь из нагромождения огромных камней, причем на осыпи много "живых" камней. Очень осторожно, лавируя между камней, продолжаем движение вверх, стараясь придерживаться левого борта ущелья. Ущелье поднимается несколькими гигантскими осыпными ступенями, которые обрываются в реку "бараньими лбами". Чтобы исключить возможность обвала, поднимаемся на самый верх осыпи, к тому месту, где она примыкает к скалам, и по этой кромке продолжаем путь. Но все время приходится следить за склоном, чтобы сверху не пошли камни. Движемся в касках, движение по осыпи требует огромного физического и нервного напряжения. Через три перехода по 45 минут выходим в ровную травянистую долину реки Топкарагай, Долина небольшая, и вскоре мы подходим к конечной морене ледника Топкарагай, перекрывающей всю долину. Из-под конечной морены вытекает чистый ручей, около которого - небольшая зеленая лужайка. Здесь есть места для палаток, защищенные от ветра высоким валом конечной морены. Выше мест для палаток лучше этого не будет, поэтому встаем на ночевку. От устья реки Топкарагай до конечной морены одноименного ледника дошли за 2,5 часа ходового времени.

Утром вышли в 8 часов. Подъем на ледник идет по тропе, проложенной карманом старой правобережной морены. По карману за 1,5 перехода подошли к месту смыкания морены с правым бортом /орогр./ долины и поднялись на морену. Фото N 109-111. Дальше двигались по гребням старых морен, постепенно выходя к середине долины, покрытой моренными валами. За 30 минут подошли к высокой правобережной морене, вставшей поперек нашего движения. За этой мореной скрываемся тело ледника. На этом уровне, но несколько ниже, под языком ледника лежит в моренных берегах озеро Топкарагай. Его длина 300 метров, ширина - 130 метров, однако 170 тыс. кубометров воды, содержащейся в озере, делают его опасным, принимая во внимание высоту его расположения- 4000 метров. Язык ледника отвесной стеной обрывается в озеро. Морена, на которой мы стоим, отделяет это большое озеро от малого, расположенного ближе к правому борту. Малое озеро, периодически полностью сбрасывая воду, временам исчезает.

По крутой высокой правобережной морене поднимаемся на ледник Топкарагай, Сзади виден весь путь, пройденный по моренам отступившего ледника. Фото N 111. Впереди по левому /орогр./ борту ледника видна седловина перевала И.Войтихова. Фото N 112.

Ледник Топкарагай в своей нижней и средней части открытый и пологий. Правый борт ледника, венчает вершина Свободная Корея /4740 м/. Вдоль правого борта ледника идет неширокая боковая морена, но идти удобнее по пологому телу ледника. Под перевальным взлетом лежит глубокая мульда. Здесь есть неширокие трещины, закрытые снегом. Путь по леднику до перевального взлета занял 1час. Фото N 113, 114.

На краю мульды ставим палатки. Вода есть в снежных болотцах ближе к центру ледника. Высота места бивака 4100 метров. От конечной морены ледника Топкарагай, где была ночевка, до предперевального взлета дошли за 3 часа ходового времени. На бивак встали в 15 часов. Во второй половине дня группа двумя связками провела обработку северного перевального склона. Набили ступени от начала подъема до бергшрунда и навесили четыре веревки вертикальных перил выше бергшрунда. Перила навесили по центру перевального взлета, т.к. слева по ходу с восточного скального разрушенного гребня интенсивно идут камни.

ПОДЪЕМ НА ПЕРЕВАЛЬНУЮ СЕДЛОВИНУ начали в 7 часов. Северный склон перевала И.Войтихова высотой 400 метров. В середине склона - бергшрунд, более разорван к западным скалам. До бергшрунда склон снежный, крутизной 30°, выше бергшрунда ледовый склон крутизной от 40° до 50°. В центре склона под перевальной седловиной - небольшой скальный выход.

По вытоптанным с вечера ступеням, подмерзшим за ночь, группа поднялась до первой веревки, затем при помощи жумаров по навешенным с вечера на ледовых крючьях вертикальным перилам группа поднялась на 4 веревки. Отсюда можно подниматься вертикально вверх по очень крутому жесткому льду прямо до седловины, до которой еще 2 веревки, а можно выйти влево /по ходу/ на небольшой выход скал, с которого по широкому и довольно крутому кулуару можно подняться на скальный гребешок седловины перевала. Выбираем этот вариант, т.к. он менее трудоемок. Кроме того на скалах гребешка можно сложить тур, установка которого на снегу представлялась проблематичной.

Косым траверсом первый участник с нижней страховкой, организованной на ледовых крючьях, выходит в широкий осыпной кулуар и закрепляет пятую веревку. Первый участник проходил свой участок при помощи двух ледовых молотков, Фото N 115, 118.

С подъем на перевал открывается прекрасный вид на вершину Свободная Корея /4740м/. Фото N 117.

Длина широкого осыпного кулуара примерно 70 метров. Кулуар крутизной до 40°, его днище покрыто мелкой и средней осыпью с массой живых камней, местами лежащих на льду. Кулуар выводит на ледовый склон перевальной перемычки. По кулуару выходим наверх и на вершине восточного осыпного гребня устанавливаем тур. Фото N 116.

Перевальная седловина представляет собой просторное снежное плато, уходящее на юг, а также обрывающееся крутыми склонами на северо-восток, в верховья ледника Топкарагай. Фото N 119, 120.

О перевала на север открывается обширная панорама ледника Топкарагай и окружающих его хребтов.

На перевал вышли в 11 часов.

СПУСК С ПЕРЕВАЛА начали в 12 часов. От места, где мы сложили тур, поднялись на снежное плато, расположенное на южной стороне Ала-Арчинского отрога. По плато направляемся вдоль отрога на запад. Фото N 121. Пройдя вдоль отрога около 1 километра, постепенно уходим вниз по некрутому снежному склону, придерживаясь правого борта цирка. Ледник закрытый, встречаются трещины, поэтому идем в связках с одновременной страховкой.

Ледник Алтынтор Северный несколькими крупными снежно-ледовыки ступенями спускается на юг. Мы обходим эти ступени справа, прижимаясь к правому борту ледника, где ледник плавно и относительно полого спускается вниз. Так мы выходим на центральную пологую часть ледника Алтынтор Сев. Движение продолжаем в связках, т.к. встречаются поперечные трещины, затем по открытому языку ледника крутизной 25° выходим в зону морен. Спуск с седловины перевала до первых морен занял 1,5 часа ходового времени.

С конечной морены между "бараньими лбами" спускаемся вдоль ручья на песчаную площадку между боковыми: моренами. На площадке имеется небольшое озеро, есть места для палаток. Дальнейший путь идет по левобережной морене до смыкания ее со скалами левого борта ледника,образованного южным отрогом. В этом месте спускаемся в левый карман и вскоре выходим на травянистый склон.

Время спуска от языка ледника до травянистого склона - 1 час ходового времени.

По травянистому склону вдоль прерывающегося временами ручья через несколько минут спускаемся на мощное нагромождение конечной морены ледников Алтынтор. В этом месте в котловине морены ближе к правому склону находится моренное озеро. Далее проходим по конечной морене и опускаемся в долину.

ВЫВОДЫ И РЕКОМЕНДАЦИИ

Перевал И.Войтихова логично соединяет ледник Топкарагай /долина реки Топкарагай, правого притока реки Ала-Арча/ с ледником Алтынтор Сев. /долина реки Алтынтор, левого притока реки Аламедин/. Других перевалов, соединяющих эти ледники, нет. Таким образом перевал И.Войтихова является одним из кратчайших путей, соединяющих долины рек Ала-Арча и Аламедин.

Перевал И.Войтихова соответствует 2Б* категории сложности. Определяющим категорию сложности перевала является северный склон. Протяженность этого склона - 400 метров, более 200 из которых - ледовый, крутой /свыше 40°/. Для его преодоления требуется не менее 5 перильных веревок. Группа при прохождении перевала на всем протяжении подъема и спуска двигалась в кошках. При подъеме на перевал с севера потребовалась рубка ступеней во льду. Передний участник двигался при наличии нижней страховки с помощью двух ледовых молотков.

Для преодоления перевала потребовалось 1.0 ходовых часов. Количество точек страховки - 10, не считая точек самостраховки.

Для успешного прохождения перевала И.Войтихова все участники должны уверенно владеть техникой хождения в кошках по крутому льду, рубки ступеней, организации перильной страховки при помощи ледобурных крючьев, а также техникой передвижения по вертикальным перилам дюльфером и при помощи жумара. В соответствии с этим требуется и необходимое специальное снаряжение.

Учитывая, что крутизна ледового склона доходит до 50°, а общая протяженность склона до 400 метров, считаем целесообразном установить категорию сложности перевала 2Б со звездой.

Подъем со стороны ледника Алтынтор Сев. на снежное плато или спуск с него технической сложности не представляет, но всем участникам необходимо двигаться в связках, т.к. в закрытой нижней части ледника имеются трещины.

По энергетическим затратам прохождение перевала с севера на юг и в обратном направлении равноценно, также как и в техническом отношении.

Тактика прохождения перевала должна предусматривать обязательную ночевку под перевальным взлетом с севера, при прохождении с юга на север - ночевку на снежном плато, В противном случае группа не имеет гарантии прохождения перевала в светлое время дня.

Северный склон из-за камнепадной опасности должен проходиться по центру. По этой же причине выход должен быть по возможности более ранним. При движении с севера на юг мы считаем свой вариант прохождения перевала оптимальным. при прохождении перевала с юга предпочтительней, по нашему мнению, начало спуска осуществлять непосредственно со снежного плато.

Оправдала себя и тактика предварительной обработки склона. Обработка проводилась без рюкзаков, что позволило повысить безопасность и сократить время прохождения перевала.

Прохождение перевала о севера на юг рекомендуется только туристам, имеющим опыт прохождения перевалов 2Б.

В межсезонье категория сложности перевала И.Войтихова по нашему мнению, останется неизменной, т.е. 2Б, но может возникнуть значительная лавинная опасность.


Выход с маршрута

От древней конечной морены ледников Алтынтор по центру долины начинается тропа, которая вскоре приводит к левому берегу реки, берущей начало из цирка ледника Ледопадный.

По тропе спускаемся к несколько заболоченному широкому ровному разливу реки, где она дробится на ряд узких глубоких рукавов, подгруженной, поросшим травой и мелким кустарником валом, от борта до борта перекрывающим долину. Разлив обходим вдоль левого борта и по тропе поднимаемся на травянистый вал,перегораживающий долину. С вала тропа сбегает серпантином к озеру, которое обходим справа по крупной каменистой осыпи, спадающей прямо,в озеро. Озеро заполняет всю долину от борта до борта, В нижней его части - высокий моренный вал, далеко отодвинутый древним ледником вниз по долине. Моренный вал и нижний берег озера поросли травой и кустарником, образовав небольшой оазис. Тропа после озера, немного поднявшись по центру моренного вала, затем сбегает с него к правому борту. Слева, с ледника Каратоо берет начало бурный водный поток, который разливается по широкой,пологой и ровной долине реки Алтынтор. Здесь тропа идет по правому берегу. Примерно в 1 километре ниже стекающего с ледника Каратоо потока река Алтынтор разливается на несколько рукавов, сравнительно узких и неглубоких, В этом месте по камням перепрыгиваем через них на левый берег реки. В этом месте вся долина представляет собой разработанную рекой каменистую пойму, в центре которой - основное русло реки. Тропы здесь нет. Вскоре река круто устремляется вниз в долину реки Аламедин. От этого места по левому борту начинается хорошая тропа, которая сначала идет по осыпным склонам, а затем среди кустарников спускается вниз и приводит в поросшее лесом расширение долины. В этой живописной роще есть прекрасные места для ночевок. Роща располагается на левом берегу реки Аламедин в месте впадения в нее реки Алтынтор. В этой живописной роще можно найти и грибы, и ягоды. В нижней ее части у левого борта долины протекает тихий ручей с чистой водой, В роще одновременно могут разместиться не менее 10 групп. Рис.N 12.

От конечной морены ледников Алтынтор до рощи у слияния рек Алтынтор и Аламедин мы дошли за 3,5 часа ходового времени.

В роще останавливаемся на ночевку. Наутро осуществляем сложную многоходовую переправу на правый берег реки Аламедин. Сначала - переправа через основное русло реки Алтынтор по перекинутому через нее мосту, сложенному из 4 бревен. Обеспечив меры безопасности, с веревочными перилами переходим по мосту на правый берег реки Алтынтор. Затем в одном случае по камням, в другом - по бревну переправляемся еще через два рукава реки и выходим к левому рукаву реки Аламедин. В этом месте через протоку переброшено два залитых водой бревна, по которым, наладив перильную страховку, переправляемся через эту преграду на небольшой, поросший кустарником остров. Пройдя по тропинке вдоль островка к верхней его части, выходим к мосту через основное русло реки Аламедин. С острова на большой камень, лежащий на правом берегу реки, переброшено два бревна, одно над другим. Наладив страховку, переправляемся на правый берег реки Аламедин. Переправа из рощи на правый берег р.Аламедин заняла два часа.

По правому берегу реки Аламедин идет хорошо набитая тропа, по которой спускаемся вниз по долине. До пансионата-профилактория "Теплые ключи" от устья реки Алтынтор спускаемся за 3,5 часа ходового времени.

От пансионата - 14 километров до поселка Койташ, доезжаем их на попутном автобусе. От поселка до города Фрунзе ходит рейсовый автобус, услугами которого мы и воспользовались.

Фотографии

Фото 3  Слияние рек Иссык-Ата и Минджилки
Фото 4  Верховья основного русла р.Иссык-Ата
Фото 5  У слияния рек Минджилка и Иссык-Ата
Фото 6  Верховья реки Минджилки
Фото 7  Под перевалом Первомайский
Фото 8  Ледник Лесгафта
Фото 9  Вид от перевала Первомайский на юго-восток
Фото 10  Подъем на перевал Первомайский
Фото 11  С перевала Первомайский на Запад
Фото 12  Спуск с перевала Первомайский
Фото 13  Перевал Первомайский с Запада
Фото 14  Верховья реки Ашутор
Фото 15  С подъема в цирк пер.Туюктор Вост.на конечную морену ледника Аламедин
Фото 16  Верховья р.Ашутор
Фото 17  Левобережная морена ледника Аламедин из верховьев р.Ашутор
Фото 18  Восточный цирк перевала Туюктор Восточный
Фото 19  Перевал Туюктор Восточный с востока
Фото 20  Седловина перевала Туюктор Восточный
Фото 21  Скальный участок при выходе на перевал Туюктор Восточный с востока
Фото 22  Вид с перевала Туюктор Восточный на запад
Фсто 23  Пер.Туюктор Вост. с ледника Туюктор Вост.
Фото 24  Ледник Туюктор Восточный
Фото 25  Вид от места полудневки на перевал Москва
Фото 26  Ступень подъема ледника Туюктор Западный
Фото 27  Подъем на ледник Туюктор Западный
Фото 28  Подъем на ступень ледника Туюктор Западный
Фото 29  Прохождение зоны трещин ледника Туюктор Западный
Фото 30  Перевал Москва
Фото 31  Перевал Москва с ледника Туюктор Зап.
Фото 32  Перевал Москва.Фото 1987г.-август
Фото 33  Перевал Москва.Фото 1986г.-август
Фото 34  На скальном гребне при подъеме на перевал Москва
Фото 35  Участок подъема на перевал Москва. Страховка первого участка
Фото 36  Подъем на перевал Москва вдоль скального гребня
Фото 37  Участок подъема вдоль скального гребня
Фото 38  Ледник Туюктор Зап. с подъема на перевал Москва
Фото 39  Участок подъема на перевал Москва
Фото 40  Выход на предвершинный снежный гребень
Фото 41  Выход на вершину
Фото 42  Вид с предвершинного гребря на север
Фото 43  На вершине
Фото 44  Седловина перевала Москва. Вид с вершины
Фото 45  С перевала Москва на юг
Фото 46  Начало спуска в снежно-ледовый кулуар
Фото 47  Последняя веревка при спуске с перевала Москва
Фото 48  Перевал Москва с юга
Фото 49  Конечная морена южного цирка перевала Москва
Фото 50  Место обнаружения петроглифов под конечной мореной пер.Москва с юга
Фото 51  Камень с петроглифами
Фото 52  Долина р.Каракол Западный
Фото 53  Восточный цирк некатегорированного перевала
Фото 54  Некатегорированный перевал с востока
Фото 55  Долина р,Туюк-Ала-Арча при спуске с некатегорированного перевала
Рис.7  Верховья ледника под вершиной Обелиск
Рис.8  С подъема на ледник с юго-запада от вершины Обелиск
Фото 56  Разведочный подъем на перемычку 184
Фото 57  Вид с седловины перемычки 184 на юг
Фото 58  Перевал Ветеранов туризма с юга
Фото 59  Седловина перевала Ветеранов туризма
Фото 60  Седловина перевала Ветеранов туризма
Фото 61  Начало спуска с перевала Ветеранов туризма на север
Фото 62  Участок спуска с перевала Ветеранов туризма.Первая веревка
Фото 63  Участок спуска.Наклонные перила
Фото 64  Перевал Ветеранов туризма с ледника Ледопадный
Фото 65  Перевал Ветеранов туризма с ледника Ледопадный
Фото 66  Перевал Ветеранов туризма с севера
Фото 67  Верхняя часть ледопада
Фото 68  Обход ледопада
Фото 69  Спуск с ледопада
Фото 70  Нижняя часть ледопада
Фото 71  Ледник Ледопадный
Фото 72  Верховья р.Алтынтор
Рис.9  Место ночевки в верховьях р.Алтынтор.Вид на северо-восток
Фото 73  Озеро под ледником Алтынтор Южный
Фото 74  Перевал Алтынтор с севера
Фото 75  Перевальный взлет перевала Алтынтор Южный
Фото 76  Седловина перевала Алтынтор Южный
Фото 77  Вид с перевала Алтынтор Юж. на север
Фото 78  Вид с перевала Алтынтор на юг
Фото 79  Перевал Алтынтор Юж. с юга
Фото 80  Средний участок южного цирка перевала Алтынтор Южный
Фото 81  Нижний участок южного цирка перевала Алтынтор Юж.
Фото 82  Нижняя часть южного цирка пер.Алтынтор Юж.
Фото 83  Пер.Алтынтор Юж. с юга
Фото 84  Долина р.Баш-Ала-Арча с травянистой террасы левого берега ручья при спуске с перевала Алтынтор Юж.
Фото 85  Выход к леднику р.Баш-Ала-Арча
Фото 86  Место переправы через р.Баш-Ала-Арча
Фото 87  С подъема вдоль правого притока р.Баш-Ала-Арча
Фото 88  Некатегорированный перевал в верховьях правого притока р.Баш-Ала-Арча с востока
Фото 89  При спуске с перевала н/к на запад
Фото 90  Путь подъема на перевал Министерский
Фото 91  Перевал Министерский с востока
Фото 92  Участок подхода к пер.Министерский
Фото 93  Вид с пер.Министерский на восток
Фото 94  Перевал Министерский с запада
Фото 95  Траверс с перевала Министерский на перевал Московских туристов
Фото 96  Вид пер.Министерский на запад
Фото 97  Южный цирк перевала Московских туристов
Фото 98  Южный склон перевала Московских туристов
Фото 99  Седловина перевала Московских туристов
Фото 100  Вид с перевала Московских туристов на север
Фото 101  Вид с перевала Московских туристов на юг
Фото 102  Начало спуска с перевала Московских туристов
Фото 103  Перевал Московских туристов с севера
Фото 104  Ледник Токтогул
Фото 105  Нижняя часть ледника Токтогул
Рис.10  Вид от горнолыжной базы на ледник Манас
Фото 106  Стадо горных козлов у горнолыжной базы
Фото 107  Долина р.Ала-Арча
Фото 108  Ущелье Топкарагай
Рис.11  Устье р.Топкарагай
Фото 109  Конечная морена ледника Топкарагай
Фото 110  Вид на ледник Топкарагай с конечной морены
Фото 111  Вид на морену с подъема на ледник Топкарагай
Фото 112  Подход к перевалу И.Войтихова
Фото 113  Перевал И.Войтихова с севера
Фото 114  Перевал И.Войтихова с севера
Фото 115  Участок подъема на перевал И.Войтихова.4-я веревка
Фото 116  Выход в осыпной кулуар.5-я веревка
Фото 117  Вид на вершину Свободная Корея с подъема на перевал И.Войтихова
Фото 118  Выход в осыпной кулуар
Фото 119  Вид с перевала И.Войтихова на северо-запад
Фото 120  Вид с перевала И.Войтихова на верховья ледника Топкарагай
Фото 121  Северное плато пер. И.Войтихова
Фото 122  С перевала И.Войтихова на юг
Фото 123  Ледник Алтынтор Сев.
Фото 124  Ледник Алтынтор Сев.
Фото 125  Нижняя часть ледника Алтынтор Северный
Рис.12  Роща у слияния рек Алтынтор и Аламедин

Copyright © Горный турклуб МГУ